ແນະນຳ
ໃນໂລກທີ່ພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ແບດເຕີລີ່ Sodium-ion ກໍາລັງເຮັດໃຫ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແລະ lead-acid ແບບດັ້ງເດີມ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີຫລ້າສຸດແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການແກ້ໄຂແບບຍືນຍົງ, ແບດເຕີລີ່ Sodium-ion ເອົາຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກໃຫ້ກັບຕາຕະລາງ. ພວກເຂົາໂດດເດັ່ນດ້ວຍການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດຂອງພວກເຂົາໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ຄວາມສາມາດອັດຕາປະທັບໃຈ, ແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງ. ບົດຂຽນນີ້ເວົ້າເຖິງການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນຂອງແບດເຕີລີ່ Sodium-ion ແລະຄົ້ນຫາວິທີທີ່ພວກເຂົາສາມາດປ່ຽນແທນແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດແລະບາງສ່ວນທົດແທນແບດເຕີລີ່ lithium-ion ໃນສະຖານະການສະເພາະ - ທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ສະເຫນີການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ພະລັງງານ Kamadaເປັນຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ Sodium Ion ຂອງຈີນ, ການສະເຫນີຂາຍຫມໍ້ໄຟ Sodium Ionແລະແບັດເຕີຣີ 12V 100Ah Sodium Ion, ແບັດເຕີຣີ 12V 200Ah Sodium Ion, ສະຫນັບສະຫນູນແບດເຕີຣີ້ນາໂນທີ່ປັບແຕ່ງເອງແຮງດັນ (12V, 24V, 48V), ຄວາມອາດສາມາດ (50Ah, 100Ah, 200Ah, 300Ah), ຫນ້າທີ່, ຮູບລັກສະນະແລະອື່ນໆ.
1.1 ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຂອງຫມໍ້ໄຟ Sodium-ion
ໃນເວລາທີ່ stacked ຂຶ້ນກັບ lithium iron phosphate (LFP) ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ternary, ຫມໍ້ໄຟ Sodium-ion ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຜະສົມຜະສານຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການການປັບປຸງ. ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປໃນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ພວກມັນຄາດວ່າຈະມີຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເນື່ອງຈາກວັດຖຸດິບ, ການຮັກສາຄວາມອາດສາມາດທີ່ເຫນືອກວ່າໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະການປະຕິບັດອັດຕາພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນພວກມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ໍາແລະຊີວິດຮອບວຽນສັ້ນກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນທີ່ທີ່ຍັງຕ້ອງການການປັບປຸງໃຫມ່. ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ແບດເຕີລີ່ Sodium-ion ດີກວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດໃນທຸກໆດ້ານແລະກຽມພ້ອມທີ່ຈະທົດແທນພວກມັນຍ້ອນວ່າຂະຫນາດການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງ.
ການປຽບທຽບປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ Sodium-Ion, Lithium-Ion, ແລະ Lead-Acid Battery
| ຄຸນສົມບັດ | ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ | ແບັດເຕີຣີ LFP | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດ |
|---|---|---|---|---|
| ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ | 100-150 Wh/kg | 120-200 Wh/kg | 200-350 Wh/kg | 30-50 Wh/kg |
| ວົງຈອນຊີວິດ | 2000+ ຮອບວຽນ | 3000+ ຮອບວຽນ | 3000+ ຮອບວຽນ | 300-500 ຮອບ |
| ແຮງດັນການດໍາເນີນງານສະເລ່ຍ | 2.8-3.5V | 3-4.5V | 3-4.5V | 2.0V |
| ປະສິດທິພາບອຸນຫະພູມສູງ | ທີ່ດີເລີດ | ທຸກຍາກ | ທຸກຍາກ | ທຸກຍາກ |
| ປະສິດທິພາບອຸນຫະພູມຕໍ່າ | ທີ່ດີເລີດ | ທຸກຍາກ | ຍຸດຕິທຳ | ທຸກຍາກ |
| ປະສິດທິພາບການສາກໄຟໄວ | ທີ່ດີເລີດ | ດີ | ດີ | ທຸກຍາກ |
| ຄວາມປອດໄພ | ສູງ | ສູງ | ສູງ | ຕໍ່າ |
| ຄວາມທົນທານຕໍ່ການປ່ອຍນໍ້າເກີນ | ປ່ອຍອອກເປັນ 0V | ທຸກຍາກ | ທຸກຍາກ | ທຸກຍາກ |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດຖຸດິບ (ຢູ່ທີ່ 200k CNY / ໂຕນສໍາລັບ Lithium Carbonate) | 0.3 CNY/Wh (ຫຼັງຈາກຄົບກຳນົດ) | 0.46 CNY/Wh | 0.53 CNY/Wh | 0.40 CNY/Wh |
1.1.1 ການເກັບຮັກສາຄວາມອາດສາມາດສູງຂອງຫມໍ້ໄຟ Sodium-ion ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ
ແບດເຕີຣີ້ໂຊດຽມ-ໄອອອນເປັນຈຸດເດັ່ນເມື່ອເວົ້າເຖິງການຮັບມືກັບອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບລະຫວ່າງ -40°C ຫາ 80°C. ພວກມັນປ່ອຍອອກມາເມື່ອເກີນ 100% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບຂອງເຂົາເຈົ້າໃນອຸນຫະພູມສູງ (55°C ແລະ 80°C) ແລະຍັງຄົງຮັກສາໄວ້ຫຼາຍກວ່າ 70% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ -40°C. ພວກເຂົາຍັງຮອງຮັບການສາກໄຟຢູ່ທີ່ -20°C ດ້ວຍປະສິດທິພາບເກືອບ 100%.
ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຫມໍ້ໄຟ Sodium-ion surpass ທັງ LFP ແລະຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ. ຢູ່ທີ່ -20 ອົງສາເຊ, ແບດເຕີລີ່ Sodium-ion ຮັກສາປະມານ 90% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງພວກມັນ, ໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ໄຟ LFP ຫຼຸດລົງເຖິງ 70% ແລະຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວເຫຼືອພຽງແຕ່ 48%.
ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຫມໍ້ໄຟໂຊດຽມ-ໄອອອນ (ຊ້າຍ) ແບດເຕີຣີ LFP (ກາງ) ແລະແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດ (ຂວາ) ໃນອຸນຫະພູມຕ່າງໆ
1.1.2 ອັດຕາພິເສດການປະຕິບັດຂອງຫມໍ້ໄຟ Sodium-ion
ໂຊດຽມ ions, ຍ້ອນເສັ້ນຜ່າກາງ Stokes ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະພະລັງງານການແກ້ໄຂຕ່ໍາໃນສານລະລາຍຂົ້ວໂລກ, ມີຄວາມສາມາດໃນການນໍາ electrolyte ສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບ lithium ions. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Stokes ແມ່ນການວັດແທກຂະຫນາດຂອງຮູບຊົງກົມໃນນ້ໍາທີ່ຕົກລົງໃນອັດຕາດຽວກັນກັບອະນຸພາກ; ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າອະນຸຍາດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວ ion ໄວຂຶ້ນ. ພະລັງງານການແກ້ໄຂຕ່ໍາຫມາຍຄວາມວ່າ ions sodium ສາມາດຫຼົ່ນລົງໂມເລກຸນຂອງສານລະລາຍຢູ່ດ້ານ electrode ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ເສີມຂະຫຍາຍການແຜ່ກະຈາຍຂອງ ion ແລະເລັ່ງການ kinetics ion ໃນ electrolyte.
ການປຽບທຽບຂະໜາດຂອງທາດໄອອອນ ແລະ ພະລັງງານແກ້ໄຂ (KJ/mol) ຂອງໂຊດຽມ ແລະ ລີທຽມ ໃນສານລະລາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ການນໍາ electrolyte ສູງນີ້ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ. ແບດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 90% ໃນເວລາພຽງ 12 ນາທີ—ໄວກວ່າທັງແບດເຕີລີ່ lithium-ion ແລະ lead-acid.
ການປຽບທຽບປະສິດທິພາບການສາກໄຟໄວ
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ເວລາທີ່ຈະສາກໄຟເຖິງ 80%. |
|---|---|
| ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ | 15 ນາທີ |
| Ternary Lithium | 30 ນາທີ |
| ແບັດເຕີຣີ LFP | 45 ນາທີ |
| ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດ | 300 ນາທີ |
1.1.3 ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພສູງຂອງຫມໍ້ໄຟ Sodium-ion ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ
ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ສາມາດມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ລ່ວງລະເມີດຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ການລ່ວງລະເມີດກົນຈັກ (ຕົວຢ່າງ, ການຂັດ, ການເຈາະ), ການລ່ວງລະເມີດໄຟຟ້າ (ເຊັ່ນ: ວົງຈອນສັ້ນ, ການສາກໄຟເກີນ, ການໄຫຼເກີນ), ແລະການລ່ວງລະເມີດຄວາມຮ້ອນ (ຕົວຢ່າງ, ການ overheating) . ຖ້າອຸນຫະພູມພາຍໃນເຖິງຈຸດສໍາຄັນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາຂ້າງຄຽງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບດເຕີຣີ້ໂຊດຽມ-ໄອອອນ, ບໍ່ໄດ້ສະແດງບັນຫາການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບດຽວກັນໃນການທົດສອບຄວາມປອດໄພ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຜ່ານການປະເມີນສໍາລັບການ overcharge / discharge, ວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກ, aging ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະການທົດສອບການລ່ວງລະເມີດເຊັ່ນ: crushing, punctures, ແລະໄຟ exposure ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion.
2.2 ການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕ່າງໆ, ການຂະຫຍາຍທ່າແຮງຕະຫຼາດ
ແບດເຕີຣີໂຊດຽມ - ໄອອອນສ່ອງແສງໃນແງ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບໃນທົ່ວຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆ. ພວກມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດໃນຫຼາຍໆດ້ານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການທົດແທນທີ່ດຶງດູດໃນຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີລໍ້ສອງລໍ້, ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດຍົນ, ແລະສະຖານີໂທລະຄົມນາຄົມ. ດ້ວຍການປັບປຸງການປະຕິບັດຮອບວຽນແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍຜ່ານການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ, ຫມໍ້ໄຟ Sodium-ion ອາດຈະປ່ຽນແທນຫມໍ້ໄຟ LFP ບາງສ່ວນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຊັ້ນ A00 ແລະສະຖານະການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຫມໍ້ໄຟ Sodium-ion
- ລະບົບໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍສອງລໍ້:ແບດເຕີຣີ້ໂຊດຽມ-ໄອອອນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວົງຈອນຊີວິດທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານເມື່ອທຽບກັບແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວ.
- ລະບົບເລີ່ມ-ຢຸດລົດຍົນ:ປະສິດທິພາບຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາທີ່ດີເລີດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຄຽງຄູ່ກັບຊີວິດຮອບວຽນທີ່ດີກວ່າ, ເຫມາະກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ-stop ຂອງລົດຍົນ.
- ສະຖານີໂທລະຄົມມະນາຄົມ:ຄວາມປອດໄພສູງແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ການໄຫຼເກີນການເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟ Sodium-ion ເຫມາະສົມສໍາລັບການຮັກສາພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການໄຟໄຫມ້.
- ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ:ແບດເຕີຣີ້ໂຊດຽມ-ໄອອອນແມ່ນເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ການເກັບຮັກສາພະລັງງານເນື່ອງຈາກຄວາມປອດໄພສູງ, ປະສິດທິພາບອຸນຫະພູມທີ່ດີເລີດ, ແລະຊີວິດຮອບວຽນຍາວ.
- A00-Class ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ:ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫມັ້ນຄົງ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສໍາລັບຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້.
2.2.1 A00-Class ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ແກ້ໄຂບັນຫາການເຫນັງຕີງຂອງລາຄາ LFP ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດຖຸດິບ
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າລະດັບ A00, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ microcars, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ວຍຂະຫນາດທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນດີເລີດສໍາລັບການນໍາທາງການຈະລາຈອນແລະຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດໃນເຂດທີ່ແອອັດ.
ສໍາລັບຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນ. ລົດປະເພດ A00 ສ່ວນໃຫຍ່ມີລາຄາລະຫວ່າງ 30,000 ຫາ 80,000 CNY, ແນໃສ່ຕະຫຼາດທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບລາຄາ. ເນື່ອງຈາກແບດເຕີຣີປະກອບເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະ, ລາຄາຫມໍ້ໄຟທີ່ຫມັ້ນຄົງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຂາຍ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ microcars ເຫຼົ່ານີ້ມີໄລຍະຫ່າງບໍ່ເກີນ 250 ກິໂລແມັດ, ມີພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍເທົ່ານັ້ນທີ່ສະເຫນີເຖິງ 400 ກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງບໍ່ແມ່ນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍ.
ແບດເຕີຣີໂຊດຽມ - ໄອອອນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວັດຖຸດິບທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ອີງໃສ່ໂຊດຽມຄາບອນ, ເຊິ່ງມີຄວາມອຸດົມສົມບູນແລະຫນ້ອຍຂຶ້ນກັບການເຫນັງຕີງຂອງລາຄາເມື່ອທຽບກັບຫມໍ້ໄຟ LFP. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງພວກເຂົາແມ່ນສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະຊັ້ນ A00, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
2.2.2 ຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟ Lead-Acid: ຫມໍ້ໄຟ Sodium-ion ເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າທົ່ວກະດານ, ກຽມພ້ອມສໍາລັບການທົດແທນ.
ແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວແມ່ນໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນສາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ລະບົບໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍສອງລໍ້, ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດຍົນ, ແລະຫມໍ້ໄຟສໍາຮອງສະຖານີໂທລະຄົມນາຄົມ.
- ລະບົບໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍສອງລໍ້: ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ເໜືອກວ່າ, ອາຍຸຮອບວຽນດົນກວ່າ, ແລະຄວາມປອດໄພສູງກວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວ.
- ລະບົບເລີ່ມ-ຢຸດລົດຍົນ: ຄວາມປອດໄພສູງ ແລະປະສິດທິພາບການສາກໄຟໄວຂອງແບດເຕີລີ່ Sodium-ion ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນການທົດແທນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວໃນລະບົບ start-stop.
- ສະຖານີໂທລະຄົມ: ແບດເຕີຣີໂຊດຽມ - ໄອອອນໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າໃນແງ່ຂອງຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວເມື່ອທຽບກັບແບດເຕີຣີອາຊິດນໍາ.
ແບດເຕີຣີ້ໂຊດຽມ-ໄອອອນເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດໃນທຸກດ້ານ. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກປະສິດທິຜົນໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍແຮງ, ບວກກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມໄດ້ປຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຕໍາແຫນ່ງຫມໍ້ໄຟ Sodium-ion ເປັນການທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ. ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນຄາດວ່າຈະຄອບງຳເມື່ອເທັກໂນໂລຍີໃຫຍ່ຂຶ້ນ ແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ.
ສະຫຼຸບ
ໃນຂະນະທີ່ການສະແຫວງຫາການແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ສ້າງສັນຍັງສືບຕໍ່,ໝໍ້ໄຟໂຊດຽມໂດດເດັ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະປະຕິບັດໄດ້ດີໃນທົ່ວລະດັບອຸນຫະພູມກ້ວາງ, ບວກໃສ່ກັບຄວາມສາມາດອັດຕາປະທັບໃຈແລະຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕໍາແຫນ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນ contender ທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດໄຟຟ້າຊັ້ນ A00, ການປ່ຽນຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວໃນລະບົບໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫຼືສະຫນັບສະຫນູນສະຖານີໂທລະຄົມນາຄົມ, ຫມໍ້ໄຟ Sodium-ion ສະເຫນີການແກ້ໄຂການປະຕິບັດແລະເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີທ່າແຮງໂດຍຜ່ານການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ, ເຕັກໂນໂລຢີໂຊດຽມ - ໄອອອນໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-16-2024