ການເລືອກແບດເຕີລີ່ lithium ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະການພັກຜ່ອນຂອງທ່ານ (RV) ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະອາຍຸຍືນ. ແບດເຕີຣີ້ Lithium, ໂດຍສະເພາະຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate (LiFePO4), ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມໄດ້ປຽບຈໍານວນຫລາຍຂອງພວກເຂົາຕໍ່ກັບແບດເຕີລີ່ອາຊິດຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທັງຂະບວນການຄັດເລືອກ ແລະວິທີການສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ໃນ RV ຂອງທ່ານ.
| ປະເພດຍານພາຫະນະ | ຫ້ອງຮຽນ A | ຊັ້ນ B | ຊັ້ນ C | 5 ລໍ້ | Toy Hauler | ຕົວຢ່າງການເດີນທາງ | ປັອບອັບ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ລາຍລະອຽດຍານພາຫະນະ | ເຮືອນມໍເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍທັງຫມົດຂອງເຮືອນ, ອາດຈະມີສອງຫ້ອງນອນຫຼືຫ້ອງນ້ໍາ, ເຮືອນຄົວເຕັມຮູບແບບແລະພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດ. ແບດເຕີຣີໃນເຮືອນລວມກັບແສງຕາເວັນ / ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າສາມາດພະລັງງານໄດ້ທຸກລະບົບ. | ໂຕລົດຕູ້ທີ່ມີພາຍໃນທີ່ປັບແຕ່ງມາເພື່ອການຜະຈົນໄພ ແລະ ການພັກຜ່ອນກາງແຈ້ງ. ອາດມີບ່ອນເກັບມ້ຽນເພີ່ມເຕີມຢູ່ດ້ານເທິງ ຫຼືແມ່ນແຕ່ແຜງແສງອາທິດ. | ລົດຕູ້ ຫຼື ຕູ້ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີທາງນອກ vinyl ຫຼືອາລູມິນຽມ. ພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ເທິງສຸດຂອງໂຄງຮ່າງການ. | 5th Wheel ຫຼື Kingpin ປະເພດແມ່ນລົດພ່ວງທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການ towed. ປົກກະຕິແລ້ວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍາວ 30 ຟຸດຫຼືຍາວກວ່າ. | ລົດເກັງຫຼືລົດພ່ວງລໍ້ທີ 5 ທີ່ມີປະຕູເລື່ອນຢູ່ດ້ານຫຼັງສຳລັບລົດ ATV ຫຼືລົດຈັກ. ເຄື່ອງເຟີນີເຈີຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢ່າງສະຫຼາດຢູ່ໃນຝາແລະເພດານໃນເວລາທີ່ ATVs ແລະອື່ນໆ.. ຖືກໂຫລດພາຍໃນ. ລົດພ່ວງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມີຄວາມຍາວ 30 ຟຸດ ຫຼືຍາວກວ່າ. | ລົດພ່ວງການເດີນທາງຂອງຄວາມຍາວຕ່າງໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດ towed ໂດຍລົດ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ (ເຖິງ 40 ຕີນ) ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ hitched ກັບຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່. | ລົດພ່ວງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີ tent top stretch ຫຼື pop up ຈາກຖານ trailer ແຂງ. |
| ລະບົບໄຟຟ້າທົ່ວໄປ | ລະບົບ 36 ~ 48 volt ຂັບເຄື່ອນໂດຍທະນາຄານຂອງຫມໍ້ໄຟ AGM. ຮຸ່ນທີ່ມີສະເປັກສູງໃໝ່ກວ່າອາດຈະມາພ້ອມກັບແບດເຕີຣີ້ lithium ຕາມມາດຕະຖານ. | ລະບົບ 12-24 volt ຂັບເຄື່ອນໂດຍທະນາຄານຂອງຫມໍ້ໄຟ AGM. | ລະບົບ 12 ~ 24 volt ຂັບເຄື່ອນໂດຍທະນາຄານຂອງຫມໍ້ໄຟ AGM. | ລະບົບ 12 ~ 24 volt ຂັບເຄື່ອນໂດຍທະນາຄານຂອງຫມໍ້ໄຟ AGM. | ລະບົບ 12 ~ 24 volt ຂັບເຄື່ອນໂດຍທະນາຄານຂອງຫມໍ້ໄຟ AGM. | ລະບົບ 12 ~ 24 volt ຂັບເຄື່ອນໂດຍທະນາຄານຂອງຫມໍ້ໄຟ AGM. | ລະບົບ 12 volt ຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟ U1 ຫຼືກຸ່ມ 24 AGM. |
| ປັດຈຸບັນສູງສຸດ | 50 ແອມ | 30-50 Amp | 30-50 Amp | 30-50 Amp | 30-50 Amp | 30-50 Amp | 15-30 Amp |
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກຫມໍ້ໄຟ Lithium RV?
ຫມໍ້ໄຟ Lithium RVສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍກວ່າແບັດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມ. ທີ່ນີ້, ພວກເຮົາ delve ເຂົ້າໄປໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບເຈົ້າຂອງ RV ຫຼາຍ.
ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ
ແບດເຕີລີ່ Lithium ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ 100% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງອັດຕາການປ່ອຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບດເຕີຣີອາຊິດນໍາສົ່ງພຽງແຕ່ປະມານ 60% ຂອງຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງພວກເຂົາໃນອັດຕາການປ່ອຍສູງ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າເຈົ້າສາມາດແລ່ນເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກທັງ ໝົດ ຂອງເຈົ້າດ້ວຍແບດເຕີຣີ້ lithium ດ້ວຍຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈ, ໂດຍຮູ້ວ່າຈະມີຄວາມສາມາດພຽງພໍໃນສະຫງວນ.
ການປຽບທຽບຂໍ້ມູນ: ຄວາມອາດສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນອັດຕາການໄຫຼສູງ
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຄວາມອາດສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ (%) |
|---|---|
| ລິທຽມ | 100% |
| ທາດອາຊິດ | 60% |
ເຄມີທີ່ປອດໄພສູງສຸດ
ເຄມີສາດ lithium iron phosphate (LiFePO4) ເປັນເຄມີສາດ lithium ທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນມື້ນີ້. ແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີໂມດູນວົງຈອນປ້ອງກັນຂັ້ນສູງ (PCM) ທີ່ປົກປ້ອງການສາກໄຟເກີນ, ການໄຫຼເກີນ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ແລະສະຖານະການວົງຈອນສັ້ນ. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສູງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ RV.
ອາຍຸຍືນຍາວ
ແບດເຕີຣີ້ Lithium RV ມີຊີວິດຮອບວຽນດົນກວ່າ 10 ເທົ່າຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດ. ອາຍຸການຍືດຍາວນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ວົງຈອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນແບດເຕີລີ່ lithium ຫນ້ອຍລົງເລື້ອຍໆ.
ການປຽບທຽບຊີວິດຮອບວຽນ:
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຊີວິດຮອບວຽນສະເລ່ຍ (ຮອບວຽນ) |
|---|---|
| ລິທຽມ | 2000-5000 |
| ທາດອາຊິດ | 200-500 |
ການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ
ແບດເຕີຣີ້ Lithium ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວກວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວເຖິງສີ່ເທົ່າ. ປະສິດທິພາບນີ້ແປວ່າໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າການໃຊ້ແບດເຕີລີ່ ແລະໃຊ້ເວລາໜ້ອຍກວ່າລໍຖ້າມັນສາກໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແບດເຕີລີ່ lithium ຍັງເກັບຮັກສາພະລັງງານຈາກແຜງແສງອາທິດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງ RV ຂອງທ່ານ.
ການປຽບທຽບເວລາສາກໄຟ:
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ເວລາສາກໄຟ (ຊົ່ວໂມງ) |
|---|---|
| ລິທຽມ | 2-3 |
| ທາດອາຊິດ | 8-10 |
ນ້ຳໜັກເບົາ
ແບດເຕີຣີ້ Lithium ມີນໍ້າໜັກ 50-70% ໜ້ອຍກວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດທີ່ມີຄວາມສາມາດທຽບເທົ່າ. ສໍາລັບ RVs ຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກນີ້ສາມາດປະຫຍັດ 100-200 ປອນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການຈັດການ.
ການປຽບທຽບນ້ຳໜັກ:
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ການຫຼຸດນ້ຳໜັກ (%) |
|---|---|
| ລິທຽມ | 50-70% |
| ທາດອາຊິດ | - |
ການຕິດຕັ້ງແບບຍືດຫຍຸ່ນ
ແບດເຕີລີ່ Lithium ສາມາດຕິດຕັ້ງຕັ້ງຊື່ຫຼືຢູ່ຂ້າງຂອງພວກເຂົາ, ສະເຫນີທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການຕັ້ງຄ່າງ່າຍ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງ RV ສາມາດໃຊ້ພື້ນທີ່ຫວ່າງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ ແລະປັບແຕ່ງການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການທົດແທນການຫຼຸດລົງສໍາລັບອາຊິດນໍາ
ແບດເຕີລີ່ Lithium ແມ່ນມີຢູ່ໃນຂະຫນາດມາດຕະຖານຂອງກຸ່ມ BCI ແລະສາມາດທົດແທນໂດຍກົງຫຼືຍົກລະດັບສໍາລັບແບດເຕີຣີອາຊິດນໍາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຫມໍ້ໄຟ lithium ກົງໄປກົງມາແລະບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ລົງຂາວດ້ວຍຕົນເອງຕໍ່າ
ແບດເຕີຣີ້ Lithium ມີອັດຕາການປ່ອຍຕົວເອງຕ່ໍາ, ຮັບປະກັນການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີການນໍາໃຊ້ຕາມລະດູການ, ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຈະເຊື່ອຖືໄດ້. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າວົງຈອນເປີດ (OCV) ທຸກໆຫົກເດືອນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium ທັງຫມົດ.
ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ
ການອອກແບບ plug-and-play ຂອງພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາ. ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ, ແລະທ່ານພ້ອມທີ່ຈະໄປ — ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຕີມນ້ໍາ.
ກຳລັງສາກແບັດເຕີຣີ Lithium RV
RVs ໃຊ້ແຫຼ່ງ ແລະວິທີການຕ່າງໆເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ. ຄວາມເຂົ້າໃຈເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໃຊ້ປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງທ່ານ.
ແຫຼ່ງສາກໄຟ
- ພະລັງງານຝັ່ງ:ການເຊື່ອມຕໍ່ RV ກັບເຕົ້າສຽບ AC.
- ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ:ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານແລະຊາດຫມໍ້ໄຟ.
- ແສງຕາເວັນ:ການນໍາໃຊ້ອາເລແສງຕາເວັນສໍາລັບພະລັງງານແລະການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ.
- ຕົວປ່ຽນ:ການສາກແບັດເຕີຣີດ້ວຍເຄື່ອງປ່ຽນເຄື່ອງຈັກຂອງ RV.
ວິທີການສາກໄຟ
- Trickle Charging:ການສາກໄຟຄົງທີ່ຕໍ່າ.
- ການສາກໄຟລອຍ:ການສາກໄຟດ້ວຍແຮງດັນຄົງທີ່ຈຳກັດໃນປະຈຸບັນ.
- ລະບົບສາກໄຟຫຼາຍຂັ້ນຕອນ:ການສາກໄຟເປັນຊຸດໃນກະແສຄົງທີ່, ການສາກໄຟດູດທີ່ແຮງດັນຄົງທີ່, ແລະການສາກໄຟແບບລອຍເພື່ອຮັກສາສະຖານະຂອງສາກໄຟ (SoC) 100%.
ການຕັ້ງຄ່າປັດຈຸບັນ ແລະແຮງດັນ
ການຕັ້ງຄ່າຂອງກະແສໄຟຟ້າ ແລະແຮງດັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງແບັດເຕີລີອາຊິດທີ່ປະທັບຕາ (SLA) ແລະ lithium. ແບດເຕີຣີ້ SLA ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະສາກໄຟຢູ່ທີ່ 1/10th ຫາ 1/3rd ຂອງຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງພວກເຂົາ, ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີ້ lithium ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຈາກ 1/5th ຫາ 100% ຂອງຄວາມອາດສາມາດເກັບໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟໄວຂຶ້ນ.
ການປຽບທຽບການຕັ້ງຄ່າການສາກໄຟ:
| ພາລາມິເຕີ | ແບັດເຕີຣີ SLA | ຫມໍ້ໄຟ Lithium |
|---|---|---|
| ສາກໄຟປະຈຸບັນ | 1/10th ຫາ 1/3rd ຂອງຄວາມອາດສາມາດ | 1/5 ຫາ 100% ຂອງຄວາມອາດສາມາດ |
| ແຮງດັນການດູດຊຶມ | ຄ້າຍຄືກັນ | ຄ້າຍຄືກັນ |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າ | ຄ້າຍຄືກັນ | ຄ້າຍຄືກັນ |
ປະເພດຂອງເຄື່ອງສາກທີ່ຈະໃຊ້
ມີຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບການສາກໄຟສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ SLA ແລະ lithium iron phosphate. ໃນຂະນະທີ່ລະບົບການສາກໄຟ RV ແຕກຕ່າງກັນ, ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ.
Lithium ທຽບກັບ SLA Chargers
ເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ເລືອກ lithium iron phosphate ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຄ້າຍຄືກັນຂອງແຮງດັນຂອງມັນກັບແບດເຕີຣີ SLA—12.8V ສໍາລັບ lithium ທຽບກັບ 12V ສໍາລັບ SLA—ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສາກໄຟທີ່ທຽບເທົ່າ.
ການປຽບທຽບແຮງດັນ:
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ແຮງດັນ (V) |
|---|---|
| ລິທຽມ | 12.8 |
| SLA | 12.0 |
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ Lithium-Specific Chargers
ເພື່ອເພີ່ມປະໂຫຍດສູງສຸດຂອງແບດເຕີຣີ້ lithium, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ອັບເກຣດເປັນເຄື່ອງສາກໄຟສະເພາະ lithium. ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ ແລະ ສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີໂດຍລວມດີຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງສາກ SLA ຈະຍັງສາກແບດເຕີລີ່ lithium, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຊ້າກວ່າ.
ຫຼີກເວັ້ນການ De-Sulfation Mode
ແບດເຕີຣີ້ Lithium ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄ່າໄຟລອຍເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟ SLA. ແບດເຕີຣີ Lithium ບໍ່ຕ້ອງການເກັບຮັກສາໄວ້ທີ່ 100% SoC. ຖ້າແບດເຕີລີ່ lithium ມີວົງຈອນປ້ອງກັນ, ມັນຈະຢຸດການຮັບການສາກໄຟຢູ່ທີ່ 100% SoC, ປ້ອງກັນການສາກໄຟແບບລອຍຈາກການເຮັດໃຫ້ເສື່ອມໂຊມ. ຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຊາດທີ່ມີຮູບແບບ de-sulfation, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດທໍາລາຍຫມໍ້ໄຟ lithium.
ການສາກແບັດເຕີຣີ Lithium ໃນຊຸດ ຫຼືຂະໜານ
ເມື່ອສາກແບດເຕີລີ່ RV lithium ເປັນຊຸດ ຫຼືຂະໜານ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມແບບດຽວກັນກັບສາຍສາກແບັດເຕີຣີອື່ນໆ. ລະບົບສາກໄຟ RV ທີ່ມີຢູ່ຄວນຈະພຽງພໍ, ແຕ່ເຄື່ອງສາກ lithium ແລະ inverter ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກໄດ້.
ການສາກໄຟຊຸດ
ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຊຸດ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແບັດເຕີຣີທັງໝົດຢູ່ທີ່ 100% SoC. ແຮງດັນໃນຊຸດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຖ້າແບດເຕີລີ່ໃດນຶ່ງເກີນຂອບເຂດການປົກປ້ອງຂອງມັນ, ມັນຈະຢຸດການສາກໄຟ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ້ອງກັນໃນແບດເຕີຣີອື່ນ. ໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ສາມາດສາກໄດ້ແຮງດັນທັງໝົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຊຸດ.
ຕົວຢ່າງ: ການຄິດໄລ່ແຮງດັນການສາກແບບ Series
| ຈໍານວນຫມໍ້ໄຟ | ແຮງດັນທັງໝົດ (V) | ແຮງດັນສາກໄຟ (V) |
|---|---|---|
| 4 | 51.2 | 58.4 |
ການສາກໄຟຂະໜານ
ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານ, ສາກຫມໍ້ໄຟທີ່ 1/3 C ຂອງຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບທັງຫມົດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ດ້ວຍສີ່ຫມໍ້ໄຟ 10 Ah ໃນຂະຫນານ, ທ່ານສາມາດສາກໄຟໄດ້ທີ່ 14 Amps. ຖ້າລະບົບສາກໄຟເກີນການປົກປ້ອງຂອງແຕ່ລະແບດເຕີຣີ, ກະດານ BMS/PCM ຈະຖອດແບດເຕີຣີອອກຈາກວົງຈອນ, ແລະແບດເຕີຣີທີ່ຍັງເຫຼືອຈະສືບຕໍ່ສາກໄຟ.
ຕົວຢ່າງ: ການຄິດໄລ່ປະຈຸບັນການສາກໄຟຂະຫນານ
| ຈໍານວນຫມໍ້ໄຟ | ຄວາມອາດສາມາດທັງໝົດ (Ah) | ກຳລັງສາກໄຟ (A) |
|---|---|---|
| 4 | 40 | 14 |
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟໃນຊຸດແລະຂະຫນານການຕັ້ງຄ່າ
ບາງຄັ້ງຖອດ ແລະສາກແບັດເຕີລີແຕ່ລະອັນອອກຈາກສາຍເພື່ອປັບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນໃຫ້ເໝາະສົມ. ການສາກໄຟແບບດຸ່ນດ່ຽງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ສະຫຼຸບ
ແບດເຕີລີ່ Lithium RV ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ກັບແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດແບບດັ້ງເດີມ, ລວມທັງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຄມີທີ່ປອດໄພກວ່າ, ອາຍຸຍືນຍາວ, ການສາກໄຟໄວ, ນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບວິທີການສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມແລະການເລືອກເຄື່ອງຊາດທີ່ເຫມາະສົມຊ່ວຍເພີ່ມຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້, ເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ເປັນການລົງທຶນທີ່ດີເລີດສໍາລັບເຈົ້າຂອງ RV ໃດ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ lithium RV ແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນ, ໄປຢ້ຽມຢາມ blog ຂອງພວກເຮົາຫຼືຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່ມີຄໍາຖາມໃດໆ. ໂດຍການປ່ຽນເປັນ lithium, ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບປະສົບການ RV ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
FAQ
1. ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຄວນເລືອກແບດເຕີລີ່ lithium ຫຼາຍກວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດສໍາລັບ RV ຂອງຂ້ອຍ?
ແບດເຕີຣີ້ Lithium, ໂດຍສະເພາະຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate (LiFePO4), ສະເຫນີຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານຫຼາຍກວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດແບບດັ້ງເດີມ:
- ຄວາມສາມາດນໍາໃຊ້ສູງກວ່າ:ແບດເຕີລີ່ Lithium ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ 100% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສະຫນອງປະມານ 60% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບຂອງເຂົາເຈົ້າໃນອັດຕາການໄຫຼສູງ.
- ອາຍຸຍືນຍາວ:ແບດເຕີລີ່ Lithium ມີອາຍຸຮອບວຽນຍາວເຖິງ 10 ເທົ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນເລື້ອຍໆ.
- ການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ:ພວກມັນສາກໄຟໄວກວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວເຖິງ 4 ເທົ່າ.
- ນ້ຳໜັກເບົາ:ຫມໍ້ໄຟ Lithium ມີນໍ້າຫນັກຫນ້ອຍລົງ 50-70%, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການຈັດການຍານພາຫະນະ.
- ການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ:ພວກມັນບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຖອກນໍ້າ ຫຼື ການດູແລພິເສດ.
2. ຂ້ອຍຈະສາກແບດເຕີລີ່ lithium ໃນ RV ຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?
ແບດເຕີລີ່ Lithium ສາມາດຖືກສາກໄຟໂດຍໃຊ້ແຫຼ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພະລັງງານຝັ່ງ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ແຜງແສງອາທິດ, ແລະເຄື່ອງສະຫຼັບຂອງຍານພາຫະນະ. ວິທີການສາກໄຟປະກອບມີ:
- Trickle Charging:ກະແສຄົງທີ່ຕໍ່າ.
- ການສາກໄຟລອຍ:ແຮງດັນຄົງທີ່ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນ.
- ການສາກໄຟຫຼາຍຂັ້ນຕອນ:ການສາກໄຟເປັນຊຸດໃນກະແສຄົງທີ່, ການສາກໄຟດູດຢູ່ແຮງດັນຄົງທີ່, ແລະການສາກໄຟແບບລອຍເພື່ອຮັກສາສະຖານະຂອງສາກໄຟໄດ້ 100%.
3. ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດທີ່ມີຢູ່ເພື່ອສາກແບດເຕີລີ່ lithium ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສາກແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານເພື່ອສາກແບດເຕີລີ່ lithium, ແຕ່ທ່ານອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດອັນເຕັມທີ່ຂອງການສາກໄຟໄວຂຶ້ນທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟສະເພາະ lithium ໃຫ້. ໃນຂະນະທີ່ການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟສະເພາະ lithium ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຮັບປະກັນສຸຂະພາບຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ.
4. ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium RV ແມ່ນຫຍັງ?
ແບດເຕີຣີ້ Lithium RV, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ໃຊ້ເຄມີ LiFePO4, ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມປອດໄພໃນໃຈ. ພວກມັນປະກອບມີໂມດູນວົງຈອນປ້ອງກັນຂັ້ນສູງ (PCM) ທີ່ປ້ອງກັນ:
- ເກີນລາຄາ
- ລົງຂາວເກີນ
- ອຸນຫະພູມເກີນ
- ວົງຈອນສັ້ນ
ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາປອດໄພກວ່າແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເມື່ອທຽບກັບແບດເຕີລີ່ປະເພດອື່ນໆ.
5. ຂ້ອຍຄວນຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ lithium ໃນ RV ຂອງຂ້ອຍແນວໃດ?
ຫມໍ້ໄຟ Lithium ສະເຫນີທາງເລືອກການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງຕັ້ງຊື່ຫຼືຢູ່ຂ້າງຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່. ພວກມັນຍັງມີຢູ່ໃນຂະຫນາດກຸ່ມ BCI ມາດຕະຖານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການທົດແທນທີ່ຫຼຸດລົງສໍາລັບຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວ.
6. ຫມໍ້ໄຟ lithium RV ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາອັນໃດ?
ຫມໍ້ໄຟ Lithium RV ແມ່ນເກືອບບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ. ບໍ່ເຫມືອນກັບແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວ, ພວກມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃສ່ນ້ໍາຫຼືການດູແລປົກກະຕິ. ອັດຕາການໄຫຼຂອງຕົວເອງຕ່ໍາຂອງພວກເຂົາຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດຖືກເກັບໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕາມເລື້ອຍໆ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນກວດເບິ່ງແຮງດັນຂອງວົງຈອນເປີດ (OCV) ທຸກໆຫົກເດືອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ເວລາປະກາດ: 06-06-2024